Просмотр полной версии : Отчет ТО-1 .Темное масло сразу после замены в Петровском?!
slavenin
09.05.2010, 00:25
Всем привет давно ничего не писал, а тут не удержался
Поехал на ТО + на ремонт бампера (газель задела на парковке - вовремя вышел :) ) на Звенигородское ш. в ПА.
Получаю машину сегодня и вижу, что:
1) крыло, которое немного сместилась при повреждении бампера не поставлено на место - ладно указал и подправили.
2) Был до этого на предварительном осмотре бампера в ПА, потом в дороге открыл капот, чтобы водички долить, а там сломано крепление держателя упора капота (такая желтая пластмасочка) :(
Сказал об этом в ПА, просто проигнорили :(
3) Самый большой вопрос к ПА и форумчанам было ли у Вас когда-нибудь такое:
сразу после ТО при приемке авто проверил уровень масла через щуп и обнаружил, что оно темное - черное ? :(
Мне мастер приемщик начал говорить, что так и должно быть, типа синтетика! ?
Но это у меня уже 4-й авто, до этого был Москвич с F3R, Гранд Витара (новая), + эксплуатирую Jeep 1995 года, но такого никогда не видел, чтобы масло после замены было сразу черным!!!
Вот так - говорят, что поменяли!?
Времени у меня стоять над ними, к сожалению, не всегда хватает :(
+ просил положить фильтр воздушный старый и этого тоже конечно не сделали :(
P.S. когда оставлял авто видел как мужчина ругался, что с него деньги взяли за новый фильтр салона и за замену, а его не заменили.
При мне его просили не шуметь и все быстро исправили :)
Ну ладно о плохом, надо сказать и о хорошем:
1) После нормального разговора согласились залить масло с нормами RN0700, т.е. 5w30 (но есть сомнения что поменяли)
В разговоре я отказался писать расписку о том, что если что, то с гарантии снимут, т.к. прошу залить масло 5w30 !!! :)
2) Нормально признали гарантийным:
- обивку сиденья;
- пушащийся ремень безопасности водителя.
Жду обивку :)
Добавлено через 21 минуту 9 секунд
хотелось бы услышать у форумчан, по поводу цвета масла сразу после замены.
Почитал другие форумы и понял что многие с таким сталкивались, и это нечестность дилеров (масло не меняли):dntknw:
... сломано крепление держателя упора капота (такая желтая пластмасочка) :(
Сказал об этом в ПА, просто проигнорили :(
У меня тоже сломалась, ПА тут не причем, просто пластмасса г..но, надо подобрать от какой-нибудь машины. Масло сразу после замены - светлое, даже на щупе почти не видать. Да и первую тысячу оно светлое, после 2-х тыс начинает заметно темнеть. Правда масло 5W-40 Эволюшн SXR.
хотелось бы услышать у форумчан, по поводу цвета масла сразу после замены.
Почитал другие форумы и понял что многие с таким сталкивались, и это нечестность дилеров (масло не меняли):dntknw:
Посмотри еще свечи , обычно их парами не меняют :acute:
slavenin
09.05.2010, 20:29
У меня тоже сломалась, ПА тут не причем, просто пластмасса г..но, надо подобрать от какой-нибудь машины. Масло сразу после замены - светлое, даже на щупе почти не видать. Да и первую тысячу оно светлое, после 2-х тыс начинает заметно темнеть. Правда масло 5W-40 Эволюшн SXR.
5w-40 или 5w-30 оба масла синтетики и цвет у них одинаковый (в канистре или в бочке)
У меня тоже к слову Л3 универсал, 6МКПП и на наш двигатель нужно масло с нормами RN0700, а у эльфа этим нормам удовлетворяло только 5w-30, до недавнего времени только несколько месяцев назад на сайте подправили нормы для 5w-40, хотя на канистрах нормам RN0700 до сих пор удовлетворяет только 5w-30 (видимо много наклеек заказали).
А масло было сразу темное, даже наверно черное, нащупе когда принимал машину.
Хотя масляный фильтр вроде чистый (новый) - может просто протерли:dntknw:
Вот так эксплуатировал разные машины (новые и старые), а с таким сталкиваюсь впервые, да и мои знакомые тоже самое говорят, что масло первые сотни километров точно светлое - если меняли!!
Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Посмотри еще свечи , обычно их парами не меняют :acute:
Свечи не менялись, да и для замены их надо впускной коллектор снимать.
Просто так не проверишь - только дежуря в ремзоне.
Посмотри еще свечи , обычно их парами не меняют :acute: Причем здесь свечи :dntknw: Их вообще раз в 120 тыс меняют на 2.0.
Добавлено через 6 минут 44 секунды
... на наш двигатель нужно масло с нормами RN0700, а у эльфа этим нормам удовлетворяло только 5w-30, до недавнего времени только несколько месяцев назад на сайте подправили нормы для 5w-40, хотя на канистрах нормам RN0700 до сих пор удовлетворяет только 5w-30 (видимо много наклеек заказали).
. 5W-30 и -40 это всего лишь вязкость. Первое масло жидкое, энергосберегающее, второе более вязкое, на нем выше износостойкость движка. А нормы в основном не дают лить в двиг устаревшие масла, рекомендуя современные с более новыми пакетами присадок и как следствие лучшими характеристиками.
slavenin
10.05.2010, 00:50
да, масла отличаются только вязкостью.
Но главного вопроса это не снимает - МАСЛО ТЕМНО-ЧЕРНОГО ЦВЕТА ПОСЛЕ СМЕНЫ? И ВСТАЕТ ВОПРОС - МЕНЯЛИ ЛИ МАСЛО?
Всегда стараюсь контролировать дилера, но не всегда получается, а доверять слепо жизнь научила, что нельзя!
slavenin, скорее всего масло не менялось. Тк черный цвет оно приобретает от нагара\сажи ну и трения в двигателе(стружка итп).
Сейчас все масла "моющие", и цвет темный постепенно набирают в процессе эксплуатации.
я бы все-таки поменял, тем более запросто что 5w30 не нашли(или нашли, но не сразу) и поэтому решили не менять(забыли например).
slavenin
10.05.2010, 23:55
slavenin, скорее всего масло не менялось. Тк черный цвет оно приобретает от нагара\сажи ну и трения в двигателе(стружка итп).
Сейчас все масла "моющие", и цвет темный постепенно набирают в процессе эксплуатации.
я бы все-таки поменял, тем более запросто что 5w30 не нашли(или нашли, но не сразу) и поэтому решили не менять(забыли например).
Я также думаю:sad:
Внимательно все проверяем САМИ после ТО и пытаемся проконтролировать работы!
Масло после замены на ТО должно быть светлое. У меня пробег после ТО-1 1400 км и масло еще не потемнело.
Причем здесь свечи :dntknw: Их вообще раз в 120 тыс меняют на 2.0.
У меня 2,0 -так в сервисной написано Свечи зажигания - при каждом ТО , кроме V6 3.5 л
Да и Рено предписывает (http://www.renault.ru/aftersale-service/service-renault/technical-service/program/index.jsp) менять свечи гораздо чаще чем раз в 120 тыс :dntknw:
на фильтр масляный конечно же, никто не додумался посмотреть? если новый, то менялось, ну или доливалось.
на фильтр масляный конечно же, никто не додумался посмотреть?
А уайт спиритом слабо протереть ??? ( будет как новий )
попробуй его протри...
Добавлено через 40 секунд
А уайт спиритом слабо протереть ??? ( будет как новий )
если его протрут уайт спиритом, то это статья(мошенничество) откровенное и палево вапче
если его протрут уайт спиритом, то это статья(мошенничество) откровенное и палево вапче
А так если просто возьмут дэнег и ни чего не сделают - просто бизнес ????
А так если просто возьмут дэнег и ни чего не сделают - просто бизнес ????
"забыли, щас исправим"
"забыли, щас исправим"
Для этого есть яблоки . Остальное - прерогатива прокуратуры ....
У меня 2,0 -так в сервисной написано
Да и Рено предписывает (http://www.renault.ru/aftersale-service/service-renault/technical-service/program/index.jsp) менять свечи гораздо чаще чем раз в 120 тыс :dntknw:
во первых у тебя другая двушка... или тоже M4R уже?
и во вторых по твоей же ссылке читаем внимательно сноску (1) "Программы ТО для автомобилей с бензиновым двигателем"
во первых у тебя другая двушка... или тоже M4R уже?
и во вторых по твоей же ссылке читаем внимательно сноску (1) "Программы ТО для автомобилей с бензиновым двигателем"
Про свечи я написал в виде шутки ( у топикастера значиться Laguna III ) - в которой всего лишь доля шутки ((((
Остальное - вольная дискуссия о .......
Здесь раздел "Юмор"?
Если бы ....
Суровая реальность . Если знаешь - значит вооружен . :help:
А уайт спиритом слабо протереть ??? ( будет как новий )
А ещё лучше Очистителем тормозов - :good:
slavenin
11.05.2010, 22:10
на фильтр масляный конечно же, никто не додумался посмотреть? если новый, то менялось, ну или доливалось.
Ребят конечно первым делом и глянул на фильт масляный - ЧИСТЫЙ, но масло - цвет как до замены.
P.S. Сегодня заехал в Жулебино в ПА (рядом был), спросил профильтры - вынесли серенький (у меня стоит белый сейчас и до замены тоже белый). Я спросил про белые фильтры, ребята сказали что у них вся партия давно серая.
Я конечно не знаю, может на Звенигородке другие поставщики или остался - всяко может быть или НЕ БЫТЬ:dntknw:
Если сомневаешься - поменяй масло, если хочешь правды - сдай масло на экспертизу.
slavenin, белый нормальный... и на нем еще шильдик НИССАН скорее всего. Ездил с таким :-). Он и по номеру бьется как аналог(по сути 1 в 1, но дешевле).
slavenin
12.05.2010, 09:55
slavenin, белый нормальный... и на нем еще шильдик НИССАН скорее всего. Ездил с таким :-). Он и по номеру бьется как аналог(по сути 1 в 1, но дешевле).
Я не спорю, что белый нормальный:good:
Когда показывали серенький в ПА Жулебино, то вынесли коробку с логотипами рено, а раскрыв её можно было видеть серенький фильтр с логотипами ниссан :grin: (я думаю у нас все фильтра с лого ниссан:grin:, но может и ошибаюсь!)
Масло по любому не должно быть черным.
Из личного опыта, ТО в ПА могут сделать посредственно! Например когда брал свою машину мне было заявлено что она прошла ТО 50000 т.е замена масла, всех фильтров, свечей, и.т.п + замена задних аммо, шаровой и колодок... По факту салонник (как потом выяснилось) не меняли, аморт уже (к 76000) подтекает, шаровая разбита, свечи не меняны не разу за весь пробег (хотя в сервисной стоят их галочки на каждом ТО). Одно успокаивает - платил за это предыдущий хозяин...
Я бы масло слил и на экспертизу, потом с заключением (если подтвердится что не меняли) в ПА, досудебную притензию написать обязательно, ну и договорится о сумме за покой и молчание, если не выйдет сдать их Автофрамосу, ну и в суд можно заодно :nice:
titarovec
12.05.2010, 11:21
2) открыл капот, чтобы водички долить, а там сломано крепление держателя упора капота (такая желтая пластмасочка) :(
Так же, только в ПА на Варшавском...
Вот и задумаешься куда на ТО ехать. :fie: Этот сервис ПА на Звенигородском ш. мне пожалуй ближе всех, кроме Мусы Моторс на Магистральной. И хотел я в ПА на ТО-1 ехать, но теперь врядли к ним поеду. А в этом ПА можно в ремзоне находиться?
В любом можно. Но будут противится присутствию. Настаивать надо поувереннее, мы имеем право знать что и как с нашими машинами делают... И если что не так - спрашивать соответственно :nice:.
Проходил ТО 31 марта в ПЕТРОВСКОМ В Мытищах поставили тоже белый фильтр ниссан, но так как тоже были сомнения в замене я перед поездкой на ТО поцарапал масляный фильтр отверткой. фильтр салона и воздушный по требованию положили в багажник там же лежала литровая канистра масла, но перед ТО я настойчиво спросил у мастера знает ли он сколько масла входит в двигатель. До сих пор жду замены обивки одного из сидений и перепрограмирования климата так как за два посещения они не могли определить что же надо делать и у них отсутствовал мастер. А так масло не прозрачное, но светлое.
albert-strj
21.05.2010, 21:57
В любом можно. Но будут противится присутствию. Настаивать надо поувереннее, мы имеем право знать что и как с нашими машинами делают... И если что не так - спрашивать соответственно :nice:.читал в интернете
Согласно правил оказания услуг(выполнения работ) по ремонту и техническому обслуживанию автотранспорта, утвержденных постановлением Правительства РФ № 290 от 11 апреля 2001г. вы имеете полное право присутствовать при производстве ремонта и технического обслуживания Вашего автомобиля в производственных помещениях, не вмешиваясь в деятельность исполнителя с соблюдением правил техники безопасности. Об этом говорится в главе № 4 Порядок оказания услуг(выполнения работ) пункт № 31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии
а для этого с тобой должны провести инструктаж по ТБ.. который может затянуться на время ремонта.
Чтобы так не получилось, надо обо всем сразу договариваться, а потом машину передавать. Можно и в нагляк войти в ремзону у кого нибудь на хвосте. Выгонять права не имеют. Я так заходил на Пискаревском после долгих ожиданий под девизом "сейчас вас пригласим, не ну сейчас ребята разберут и пригласим". Справедливости ради отмечу что не только у Рено такое отношение к качеству и объему ТО. У друга Форд и та-же ерунда. Он теперь тоже каждое ТО стоит рядом и следит.
albert-strj
22.05.2010, 17:02
а для этого с тобой должны провести инструктаж по ТБ.. который может затянуться на время ремонта.
не обязательно, если голова есть у исполнителя, вариантов обеспечения выполнения закона несколько, например камеры в ремзоне и телевизоры в зале ожидания, окна смотрящие в ремзону...
ну тогда тоже пожалуюсь: после двух последних ТО в ПА на московском масло темное.
Причем после второго ТО (неделю назад) специально проверил и сказал мастеру, что оно темное и это странно - мастер ответил, что у них масла такого цвета.
До рено катался на ТАЗе и масло лил сам полусинь - оно всегда первые тысячи 2 было светлым.
Что делать? Куда сходить на экспертизу?
мастер ответил, что у них масла такого цвета.
:rofl: Отработка что-ли?
snkh, попросил бы продемонстрировать.
Сметанин Николай
11.06.2011, 00:28
а для этого с тобой должны провести инструктаж по ТБ.. который может затянуться на время ремонта.
В этом случае надо настоять, чтобы механники к машине не прикасались до прибытия хозяина авто.
Согласен инструктироваться половину дня, еще подготовлюсь и вторую половину буду вопросы разные задавать, пусть объясняют.
Следующий инструктаж в этом случае будет проходить по принципу - быстренько прочитай и распишись.:acute:
Добавлено через 5 минут 36 секунд
не обязательно, если голова есть у исполнителя, вариантов обеспечения выполнения закона несколько, например камеры в ремзоне и телевизоры в зале ожидания, окна смотрящие в ремзону...
Альберт, при этих вариантах ни чего не увидишь.
Вариант один - стоять в полуметре и следить.
Я уже в своем сервисе и на чай давал, и коньяк на 23 февраля захватывал - исход один.
Последнее обращение - смена обивки - петлю из резинки не надели и заднее сидение поцарапали.
В этом случае надо настоять, чтобы механники к машине не прикасались до прибытия хозяина авто.
Согласен инструктироваться половину дня, еще подготовлюсь и вторую половину буду вопросы разные задавать, пусть объясняют.
Следующий инструктаж в этом случае будет проходить по принципу - быстренько прочитай и распишись.:acute:
Скажут что нет времени и попросят записаться в другой раз. Вы же их при записи не предупредили что хотите пройти инструктаж. Но это все отговорки. Зачем ехать к дилеру на сервис если есть сомнения? Можно поехать к неофициалам и проследить за ходом работ или к соседу по гаражу.
Сметанин Николай
11.06.2011, 00:36
Парирую - клиент записан в сервис - априори должны все предусмотреть.
Отдал машину, взял в руки акт приема-передачи и заявил свое желание присутствовать - пусть они после этого скажут, что нет времени и вернут авто без выполнения работ - они раззорятся))))
Добавлено через 3 минуты 15 секунд
Артем, если разрешишь, повторю еще раз, может кому полезно окажется:
Уважаемые одноклубники, дабы не переживать по поводу качества выполняемых работ, советую тактично "просить" у диллера разрешения на присутствие при их выполнении.
Ни один сервис (ни оффициальный, ни неоффициальный) не имеет права отказать, оговорено Постановлением Правительства № 290 от 11.04.2001 года. Согласно документа, вы, при изъявлении желания, имеете право присутствовать в сервисной зоне и наблюдать за проведение работ на вашем авто. Сервис же обязан обеспечить выполнение правил техники безопасности. Не забывайте - ваше устное желание присутствовать при ремонте , в случае отказа, потом никак не подтвердить.
Советую всем возить этот документ с собой или, минимум, прочитать.
В случае же категорического отказа диллера (сервиса) - регистрируйте претензию о нарушении ваших прав и Потановления Правительства, забирайте авто без выполнения работ, делайте отметки в заказ-наряде и акте приема-передачи автомобиля, сохраняйте эти документы и идите к юристу и в Роспотребнадзор.
Сервис понесет в суде суровое наказание или пригласит вас на проведение бесплатного ТО с вашим присутствием и присутствием директора) еще задолго до суда.
У воронежского диллера уже появились на входе в сервисную зону каски с надписью "клиентская".
Всем удачи!
Мда... в ближайший месяц предстоит ТО-60. Собирался ехать в Петровский в Шушары. Теперь даже не уверен. Петербуржцы! По Левашовскому все так же плохо, кто знает? Просто мне его очень рекомендовали, за качество и уровень сервиса, даже не знаю, что и думать.
Везде всё хорошо :)
На следующей неделе буду ТО80 делать на Левашовском.
Везде всё хорошо :)
На следующей неделе буду ТО80 делать на Левашовском.
Не везде и не все. За Левашевский ничего не скажу не был. Шушары :nono::suicide:...
Дмитрий73
23.08.2011, 19:17
5w-40 или 5w-30 оба масла синтетики и цвет у них одинаковый (в канистре или в бочке)
У меня тоже к слову Л3 универсал, 6МКПП и на наш двигатель нужно масло с нормами RN0700, а у эльфа этим нормам удовлетворяло только 5w-30, до недавнего времени только несколько месяцев назад на сайте подправили нормы для 5w-40, хотя на канистрах нормам RN0700 до сих пор удовлетворяет только 5w-30 (видимо много наклеек заказали).
А масло было сразу темное, даже наверно черное, нащупе когда принимал машину.
Хотя масляный фильтр вроде чистый (новый) - может просто протерли:dntknw:
Вот так эксплуатировал разные машины (новые и старые), а с таким сталкиваюсь впервые, да и мои знакомые тоже самое говорят, что масло первые сотни километров точно светлое - если меняли!!
Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Свечи не менялись, да и для замены их надо впускной коллектор снимать.
Просто так не проверишь - только дежуря в ремзоне.
Я ТО делал в РТДС они все, что меняют в багажник кладут. Теперь делаю у не у офф всегда нахожусь при автомобиле. На счет масленого фильтра я ставлю метку на нем))))
Было и уменя подобное. После ТО обратил внимание на недолив масла (по щупу). Без разговора его долили. После этого в масле появились тёмные пятна, а через 1-2 тыс. км всё масло стало чёрным. Просто не стал в очередной раз скандалить и доездил до второго ТО. Сейчас всё нормально и после 50 тыс. км. Хорошо кто-то из одноклубников сказал, что работники станции ТО нас тихо ненавидят. Это и про меня тоже.
Дмитрий73
23.08.2011, 20:27
И это за наши деньги)
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot