1.9dci троит на холостых, провал в раене 2000 при разгоне

[fan_by]

в механике не силен - поэтому обьясню как могу:

на холостом ходу двигатель работает не чисто а какими-то неравномерными накатами (типа подтраивает), иногда может даже повибрировать болше чем обычно, иногда абсолютно нормально журчит.

при разгоне на 1й, 2й и иногда 3й - непонятная яма. ровно раскручивается где-то до 1800-2000об потом пропадает тяга на пол-секунды потом дальше ровно

открыл капот, снял крышку, гонит масло - см. фотки

при этом уровень масла по щупу практиески не упал за 18000км

пожалуйста поскажите что это может быть, т.к. руки есть и зделать могу - только что ? :)))

[cunamisups]

Что касаеться масла то оно сочится из-за одубевшей прокладки я подмазал герметиком и прикрутил обратно и больше там масло непоявилось.

[(ommy]

на фотках привод заслонки глушения двигателя, у меня он тож в масле в таких же кол-вах и за 21тыс уровень масла упал на 1 деление щупа... наверное причина подтраивания и пропажи тяги не в этом...
на форуме где-то это уже вроде обсуждалось...

[fan_by]

спасибо! герметиком пройдусь по прокладке,

полазив по различным форумам нашел следующее:

"Начал поиск проблемы с бензонасоса, а заканчиваю вот этой самой штуковиной. После мытарств с диагностикой и заменой дохлых датчиков упёрся в клапан рециркуляции. Сняв его, я увидел пренеприятнейшее его состояние. Травит мембрана - имеем подсос через воздухопровод управления ЕГР. Изношен шток клапана (уже просто болтается) имеем непосредственный подсос воздуха во впускной коллектор. Ну и собстн сам клапан уже даже не доходит до своего седла, а если и хоходил бы, то поверхность его, похожая на лунный пейзаж, травила бы всё равно - значит выхлоп постоянно пёр во впускной. Клапан ЕГР работает только в диапазоне оборотов 1000-4000, во всех других случаях он должен быть перекрыт. И проблема эта проскакивает практически на всех форумах (которые я осилил) по разным авто. Симптомы одни и те же - подёргивание (подтраивание) на ХХ, при ускорении возможны рывки, больший расход топлива, двигатель на грани остановки (или полной остановки) при сбросе газа. И всё пляшет и не стабильно поначалу, но со временем дефекта плотно устанавливаются."

единственное - при сбросе газа все нормалек.
расход у меня 5.9-6.2 (50/50 - трасса/город; 1.9dci 120bhp)
может это клапан EGR голову морочит?

[cunamisups]

Конечно если рог клапан всегда открыт то тяги небудет. А как обстоят дела в впускном коллекторе (чистый),у меня был почти весь закоксованный так пришлось снимать и чистить.

[fan_by]

сегодня после обеда стрельнуло - открутил:
-корпус заслонки остановки двигателя,
-клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)
причем клапан у меня разломался пополам поскольку внутренняя 4асть зверски пригорела и достать ее я несмог, см фотку что внути...

хотел снят впускной коллектор целиком но как оказалось он снимаетса только вместе с выпускным коллектором, а до этого еще и турбину необходимо снять :( поэтому пока только взял кисто4ку и как смог промыл клапан, собрал -прокатился - вроде рывки пропали, завтра поеду на рыбалку - посмотрим как на горячую - отпишусь, но по ходу коллектор не мешало бы под4истить...

[cunamisups]

Непереживай я тоже цнимал коллектор по началу стало страшно но как окозалось снять и поставить это ерунда, самое трудное это чистка.

[fan_by]

прокатился вчера около 150 км и по городу и по трассе - рывки пропали, видимо нагар мешал клапану плавно перемещатьса...

[denmator]

Добрый вечер,помогите разобраться с моей проблемой,при трогании на первой передаче появляется какой-то кратковременный провал,потом машина начинает ехать-работать без проблем.Такое происходит именно в начале,при трогании с места,всегда.Заметил под капотом в шланге подачи топлива воздух,это может быть из-за него?

[Michael_69]

Добрый вечер,помогите разобраться с моей проблемой,при трогании на первой передаче появляется какой-то кратковременный провал,потом машина начинает ехать-работать без проблем.Такое происходит именно в начале,при трогании с места,всегда.Заметил под капотом в шланге подачи топлива воздух,это может быть из-за него?

Стандартный ответ при недостатке информации, чтобы не тыркать пальцем в небо- на диагностику клипом.

[denmator]

Стандартный ответ при недостатке информации, чтобы не тыркать пальцем в небо- на диагностику клипом.
Все бы хорошо,но в нашем городе клип и днем с огнем не найдешь,а в Минск в ближайшем будущем не собираюсь.

[Вит]

Добрый вечер,помогите разобраться с моей проблемой,при трогании на первой передаче появляется какой-то кратковременный провал,потом машина начинает ехать-работать без проблем.Такое происходит именно в начале,при трогании с места,всегда.Заметил под капотом в шланге подачи топлива воздух,это может быть из-за него?

Ты сам ответил на свой вопрос:grin: на 100%!!!Я тоже долго мучался с этой проблемой,убрал воздух со шланга подачи топлива машина ездит без проблем!!!

[4eba]

Подскажите, как грамотно называется патрубок, который идёт на впускной коллектор (самая толстая трубка походу). Лопнула прямо на изгибе (на фото красным), запарафинило маслицем близлежайший бачки. Вот надо звонить на разборки искать, а как грамотно его обозвать не знаю.

P.S. Я сначала подумал, что соляра галимая (машина начала подёргиваться), потом думал воздух попал, на выходных открыл капот и увидел, что лопнула трубка. Расстроился :(. Изолентой замотал, машина бывает подтупливает, но редко. Может еще кто знает примерную цену этой трубки???

[$erg]

Подскажите, как грамотно называется патрубок, который идёт на впускной коллектор (самая толстая трубка походу). Лопнула прямо на изгибе (на фото красным), запарафинило маслицем близлежайший бачки. Вот надо звонить на разборки искать, а как грамотно его обозвать не знаю.

P.S. Я сначала подумал, что соляра галимая (машина начала подёргиваться), потом думал воздух попал, на выходных открыл капот и увидел, что лопнула трубка. Расстроился :(. Изолентой замотал, машина бывает подтупливает, но редко. Может еще кто знает примерную цену этой трубки???

Я себе такую менял. Купил б/у за 15$. Продавцу объяснял на пальцах что мне нужно :)

[shurges]

Всем привет. У меня такая проблема-подтравливал движок, через некоторое время загорелась лампочка двигателя под тахометром, поехал на диагностику, там сказали что дело может быть в трех вещах:
1. свечи
2. катушка зажигания
3. форсунки
Свечи поменял, катушки зажигания проверил все исправно работают. Машина стала вести себя лучше,Ю однако все равно не так как надо. На холостых двигатель работает ровно только изредка могут упасть обороты, но как только жмешь на газ двигатель начинает травить, расход бензина 18л/100км. Могут ли это быть форсунки и что мне с ними делать?