Заглохла и больше нехочет

[MartovskiyKOT]

Привет ребята, такая беда что сеня с утра завёл машину, всё чётко, завелась с первого раза, 30 секунд работала потом обороты с 1.1 падали-падали и тихо, чётко заглохла, начинаю опять заводить, :shok: НЕЗАВОДИТСЯ :shok: , такое ощущение как будто бензин непоступает, хотя как насос работает слышно, ну я шланг отсоединил от моно, зажигание включил, бензин идёт, тогда что может быть? Свечи открутил посмотрел всё сухо, зашибись, контакты все повытаска подёргал, аккум отсоединял, всё равно нифига незаводится, стартер крутит но бестолку :cray: , помогите пожалуйста потому что диагностику делают по рено у нас только одна контора РЕНО, а там цена велика.
Лагуна (чтобёё) 1.8 моно F3PG724 1994года выпуска.

только неговорите что надо менять "мозги"

[god1941]

меняй мозги:vampire:

[MartovskiyKOT]

меняй мозги:vampire:

Ты шутиш или серьёзно? :shok: :sad: :cray: :suicide:

[god1941]

шучу)

[MartovskiyKOT]

Шутник, млять у меня чуть инфаркт неслучился =)

[AHTOH79]

Ща тебе Ярик еще машину предложит сменить:crazy:..... и свою предложит:rofl:

[MartovskiyKOT]

[QUOTE=Akhama;146324]Сними с моника пластик на воздухан и посмотри ссыт ли форсунка вообще для начала.

Да скорей всего ссыт, я снимал этот пластик с моника там заслонка была в бензине

[griwa]

а с толкача пробывал завести? может реально проблема со стартером? маховик крутит а коленвал нет :) Искра есть на свече?

[MartovskiyKOT]

а с толкача пробывал завести? может реально проблема со стартером? маховик крутит а коленвал нет :) Искра есть на свече?

столкача непробовал, а как узнать есть ли искра на свече? и что если есть

[МедВедЪ]

Если и бензин есть, и искра есть - должна работать, если не работает - значит одного чего то нет(реже обоих:grin:).....а может с качеством смеси что то??

[MartovskiyKOT]

Про кач-во смеси, заправлялся 3 дня назад 40 литров, все 3 дня ездил было без нареканий, а тут себя бензин проявил? А мож там датчики какие, типа коленвала или холостого хода?

[AHTOH79]

Посмотри искру для начала, а потом уже будешь датчики смотреть. Если искра и бензик есть, то датчик КВ как вариант, только помоему он моментально не умирает:dntknw:

[MartovskiyKOT]

а как искру посмотреть?

[МедВедЪ]

а на Л1 провода ВВ есть?

[MartovskiyKOT]

а на Л1 провода ВВ есть?

:grin: Есть

[MartovskiyKOT]

Есть ))) Выкручиваешь свечу (любую из 4-ех) , вставляешь в высоковольтный провод и лучше положить свечу на головку блока. Просишь товарища покрутить стартером а сам удостоверяешься в наличии искры или ее отсутствии.

А это безопасно? И ничего неслучится что дырка от выкрученой свечи будет (ну та дырка откуда она выкручивается). Домой приеду проверю, ну а так если нет искры то где дальше копать?

[ZaRRiNo]

А это безопасно? И ничего неслучится что дырка от выкрученой свечи будет (ну та дырка откуда она выкручивается). .. Аминь:suicide: Главное не урони в эту дырку ничего:grin:

[МедВедЪ]

а просто проводом нельзя что ли? наконечник не сдвигается вверх разве?

[MartovskiyKOT]

Свечи у меня по цвету рыжие, о чем это говорит?

[Foggy]

Нагар рыжий? Значит, смесь правильная.

[MartovskiyKOT]

Друзья, счас смотрел нет искры, на свечах, скажите где стоит коммутатор как выглядит? Буду тестером смотреть начиная от катушки.

Добавлено через 19 минут 40 секунд
На катушку идут 3 провода черный, желтый, и зеленый, зеленый провод че за провод? Пока от катушки не идет ток к трамблёру.

Добавлено через 56 минут 21 секунду
Ребята ну помогите, кто что знает, думает. контролькой проверял от катушки не идет ток на трамблёр, есесно от трамблёра на свечи ниче нет. Как я понял катушка стоит вместе с коммутатором? Дак вот как узнать что не работает, катушка либо коммутатор? И на сколько я попал?

[Foggy]

Рад бы чем помочь, да сам профан. Могу дать книжку по двигу подробную, в т.ч. и про электрику. Если надо, напиши в личку почту, пришлю.

[MartovskiyKOT]

А дорого стоит эта катушка с коммутатором, а то на экзисте смотриш выдает ошибку страницы 500

Добавлено через 25 минут 12 секунд
Ребята не поверите но у меня на катушке написанно Motorola и значёчек "М" их фирменный
:grin:

[griwa]

поверим, у всех так :) сначало смори высоковоьтный блок который возле салонного фильтра. Если там есть искра. то тогда направляйся далее по цепи, смотри центральный ВВ провод, потом распределитель, потом каждый ВВ провод по отдельности...

[MartovskiyKOT]

поверим, у всех так :) сначало смори высоковоьтный блок который возле салонного фильтра. Если там есть искра. то тогда направляйся далее по цепи, смотри центральный ВВ провод, потом распределитель, потом каждый ВВ провод по отдельности...

Отсоединял я этот центральный ВВ провод от катушки зажигания, контролькой проверял, лампочка незагоралась, (ессесно проверял крутя стартер)) распределитель снимал, там всё зачистил шкурочкой, всё проверил, всё ништяк. Кароче говоря искра уже неидёт от катушки зажигания, хотя на коммутатор идут 4 провода см.рис.
1: никаких проводов неидёт
2: Желтый провод, на нём +12 когда включено зажигание
3: Черный провод, "-" масса
4: Зелёный провод, хрен знает чё за провод
5: Бежевый провод, (подавитель шумов) на нём висит +12 когда включенно зажигание

5114

[MartovskiyKOT]

Понял я чё за мачмала это зеленый провод, как написано в тех.ноте: Компьютер впрыска выполняет функцию расчета
угла опережения зажигания и посылает
управляющий сигнал (5 вольт) на силовой модуль
зажигания.
Вечером тестером проверю, если импульсов нет, то писец полный, придётся ЭБУ покупать.
PS интерессно оффы продают запчасти в кредитъ :grin:

[MartovskiyKOT]

PS интерессно оффы продают запчасти в кредитъ :grin:

Тут поспрашивал запчасти?
http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10832&page=5

Катушка с коммутатором там должны такие же как у тебя быть, но мозги судя по двигу другие.[/QUOTE]

Только что звонил ему, у него катушки вот такие 5115 а меня вот такая 5116
Незнаю насчёт коммутаторов, вечером подъеду с образцом посмотрю, ну а так я думаю коммутатор должен и его подойти, насчёт катушки незнаю они по фото разные.
Насчёт мозгов, у меня по принципу должны стоять BOSСH но почемуто стоят Siemens, у него тоже Siemens

[MartovskiyKOT]

У меня штуки три таких коммутатора с катушкой валяется про запас.
Но ты далековато .....

В принципе нетакуж и далеко, во всяком до Саранска дальше :grin:

Добавлено через 24 минуты 13 секунд
Весь город поднял на уши, всех автоэлектриков, один хороший знакомый электрик сказал, что насрать какой коммутатор поставиш, хоть от тазика, главно правильно подключить (а то полностью спалиш электронное зажигание :grin:) и что б рабочий был, а перед этим сказал проверить есть ли импульсы с ЭБУ, если они есть то надо ставить коммутатор, если по прежнему незаведётся то катушку оперировать и фпамойку :grin:

[MartovskiyKOT]

Насчёт мозгов, у меня по принципу должны стоять BOSСH но почемуто стоят Siemens, у него тоже Siemens

У него расп. впрыск вроде как , у тебя моник. Сомневаюсь что мозг подойдет.[/QUOTE]

Да и ладно, будем надеятся что не в мозгах дело :wink3:

[griwa]

у меня тоже сименс эбу на распределённом.

[MartovskiyKOT]

Кароче други мои, сегодня новости у меня совсем другие :grin:, вчера тестером тестил, так вот те провода которые идут на катушку все под питанием, и тот провод с которого идёт сигнал с ЭБУ тож в норме, (такое облегчение что с мозгами всё впорядке)) вопщем идём дальше, когда включаеш зажигание, от катушки идёт +12 вольт в распределитель (крышку трамблёра), когда начинаеш заводить то с катушки идёт +10 вольт в распределитель, а с распределителя никуя :dntknw: ,снимал крышку трамблёра, ползунок в норме, через уголёк ток от центрального ВВ проходит, вал крутится, но почемуже нету выхода на свечи? Может мало питания даёт катушка, может она должна не 10вльт давать а больше? И тут меня осенило, что если сама крышка траблёра "пробита", и ток от центрального ВВ нераспределяется по свечам? Кароче хер его знает как тут всё устроено, ПОДСКАЖИТЕ мож кто знает чё?
И ещё насчёт впрыска, снял пластмассовый корпус дросельной заслонки, помошник включает зажигание, бензин идёт, а форсунка не сикает на др. заслонку, скажите должна ли она ссать при вкл. зажигания? Или она не ссыт из-за того что давление там уже впоряде? Кароче кто чем может ,помогите люди добрые :pleasantry:

[MartovskiyKOT]

А распред вал то крутится? Если на крышку идет, дальше нет. Может ремень нах ГРМ ? Тогда все печально, хотя, говорят на Ф3П клапана не гнет....

Распредвал я так понимаю тот где находится бегунок который распределяет ток по свечам? если он то крутится.

[Smalenski]

Посмотри уголек достает ли до бегунка, нет ли трещин по крышке внутри

[MartovskiyKOT]

Посмотри уголек достает ли до бегунка, нет ли трещин по крышке внутри

Уголёк смотрел он точно достаёт до бегунка, крышку смотрел трещин на глаз нету, то что катушка при включенном зажигании даёт +12 это получается даёт первичная обмотка, а вот када крутиш стартером должна давать ток вторичная обмотка, но неужели вторичная обмотка даёт +10Вольт и от 10 вольт машина заведётся? :dntknw: Нихрена непонимаю

[Леший]

,снимал крышку трамблёра, ползунок в норме, через уголёк ток от центрального ВВ проходит, вал крутится, но почемуже нету выхода на свечи?
Пробит бегунок на массу?

Добавлено через 3 минуты 10 секунд
Уголёк смотрел он точно достаёт до бегунка, крышку смотрел трещин на глаз нету, то что катушка при включенном зажигании даёт +12 это получается даёт первичная обмотка, а вот када крутиш стартером должна давать ток вторичная обмотка, но неужели вторичная обмотка даёт +10Вольт:shok: и от 10 вольт машина заведётся? :dntknw: Нихрена непонимаю

Дык там как минимум 30 кВ должно быть
Чем мерял то?

[MartovskiyKOT]

Пробит бегунок на массу?

да вроде непробит

Добавлено через 50 секунд
Пробит бегунок на массу?

Добавлено через 3 минуты 10 секунд


Дык там как минимум 30 кВ должно быть
Чем мерял то?

Мультимером

[Smalenski]

......на 27кВ сгорел тестер :crazy:

[Леший]

Сними один провод со свечЁй из распределителя и воткни в катушку, есть искра с катушки?

Добавлено через 49 секунд
......на 27кВ сгорел тестер :crazy:

И я к тому же :shok:

[MartovskiyKOT]

......на 27кВ сгорел тестер :crazy:

дану я точно помню что когда стартером масляеш от катушки идёт 10ВОЛЬТ, я много раз проверял.
Значит дело в катушке?
А может быть такое что дело не в катушке, а в трамблёре? Типа он мала току даёт.

PS тестер досих пор работает, и незарекается :grin:

[Smalenski]

Одень провод ВВ с катуки на свечу, свечу приткни на массу и покрути стартером. Искра есть - катушка условно рабочая. Потом этот провод засунь в крышку распределителя (желательно перед этим с него свечу достать) и возьми любой другой провод и сделай ту же процедуру. Остальные провода должны быть подключены к свечам. Если искра будет - считаем крышку распред условно исправной

[MartovskiyKOT]

Сними один провод со свечЁй из распределителя и воткни в катушку, есть искра с катушки?

Хотел попробывать, но побоялся, вдруг чё, тут же ПЭЗ (полное электронное зажигание)

[Леший]

дану я точно помню что когда стартером масляеш от катушки идёт 10ВОЛЬТ, я много раз проверял.

PS тестер досих пор работает, и незарекается :grin:

Импульс длится доли мксекунд, такое напряжение не измерить тестером
Высокое напряжение = малый ток, не сгорит, так пробьет
Если не пробило еще, то тестеру повезло

Добавлено через 1 минуту 50 секунд
Хотел попробывать, но побоялся, вдруг чё, тут же ПЭЗ (полное электронное зажигание)

Не ссы, делай как велят, только тержи свечу к массе поплотней, а то токнет не подецки:grin:

[MartovskiyKOT]

Импульс длится доли мксекунд, такое напряжение не измерить тестером
Высокое напряжение = малый ток, не сгорит, так пробьет
Если не пробило еще, то тестеру повезло

Да я вот тож удивляюсь, тестер ещё жив, ну а может правда там 10В и было? Блин если б тестер сгорел, это потеря потерь :sad:

[Леший]

Блин если б тестер сгорел, это потеря потерь :sad:

Стрелочный, наверное?

[MartovskiyKOT]

Стрелочный, наверное?

да стрелочный, но падла дорогооооой

[Леший]

Больше так не делай:acute:
Ну, вернемся к машине, что дальше планируешь делать?
А то еще чего нить накосячишь:rofl:

[MartovskiyKOT]

Вот вечером посмотрю есть ли чё с катушки, ессесно через свечу :grin: ,если нету то думаю купить от тазовской 8-ки 9-ки катушку и присобачить, если завёдётся то катушку вазовскую оперирую в памойку, и бегом в магазин за оригиналом)

[Леший]

А зачем тогда тебе оригинал? Если заведется? ТАЗовская круглая, ну и что? Придумаешь что нибудь, как закрепить

[MartovskiyKOT]

А зачем тогда тебе оригинал? Если заведется? ТАЗовская круглая, ну и что? Придумаешь что нибудь, как закрепить

Лёша Тазовские на 8-ку 9-ку есть нетолько круглые, но и такие как точ вточ у меня :grin:
Тобеж есть клугляк:5191 а есть как оригинал :grin: 5192
Тока напильником дорабатываеш

[Леший]

Значит, я давно Тазовских запчастей не видел ТТТ:rofl: Отстал)

[MartovskiyKOT]

И теперь думаю в багажнике возить запасной б/ушный коммутатор с катушкой :grin:

[Maknik]

Привет ребята, такая беда что сеня с утра завёл машину, всё чётко, завелась с первого раза, 30 секунд работала потом обороты с 1.1 падали-падали и тихо, чётко заглохла, начинаю опять заводить, :shok: НЕЗАВОДИТСЯ :shok: , такое ощущение как будто бензин непоступает, хотя как насос работает слышно, ну я шланг отсоединил от моно, зажигание включил, бензин идёт, тогда что может быть? Свечи открутил посмотрел всё сухо, зашибись, контакты все повытаска подёргал, аккум отсоединял, всё равно нифига незаводится, стартер крутит но бестолку :cray: , помогите пожалуйста потому что диагностику делают по рено у нас только одна контора РЕНО, а там цена велика.
Лагуна (чтобёё) 1.8 моно F3PG724 1994года выпуска.

только неговорите что надо менять "мозги"

Странно - бензин поступает, а свечи сухие:wacko2:
Выскажу свое мнение (раньше владел точно таким же аппаратам:blush:

Возможные причины
1. топливный фильтр под днищем возле бензобака. Легко снять самостоятельно и подуть в него. Если не дуется -насос не может создать нужного давления в системе и машина не заводится.
2. Иммобилайзер - попробуй завести вторым ключом (на некоторых 1 лагунах есть счетчик иммобилайзера, насколько я помню, он расчитан на 10000 срабатываний и обнуляется вторым ключом или компом, при этоим стартер крутит, но ничего не происходит, доп. оборудование тоже работает)
3. Катушки зажигания - маловероятно. чтобы все сразу

Добавлено через 4 минуты 21 секунду
Странно - бензин поступает, а свечи сухие:wacko2:
Выскажу свое мнение (раньше владел точно таким же аппаратам:blush:

Возможные причины
1. топливный фильтр под днищем возле бензобака. Легко снять самостоятельно и подуть в него. Если не дуется -насос не может создать нужного давления в системе и машина не заводится.
2. Иммобилайзер - попробуй завести вторым ключом (на некоторых 1 лагунах есть счетчик иммобилайзера, насколько я помню, он расчитан на 10000 срабатываний и обнуляется вторым ключом или компом, при этоим стартер крутит, но ничего не происходит, доп. оборудование тоже работает)
3. Катушки зажигания - маловероятно. чтобы все сразу

Забыл:crazy:
Кнопочка красного цвета между сиденьями гаснет после поворота ключа ???
А во время заводки моргает???:drinks:

[MartovskiyKOT]

Странно - бензин поступает, а свечи сухие:wacko2:


Возможные причины
1. топливный фильтр под днищем возле бензобака. Легко снять самостоятельно и подуть в него. Если не дуется -насос не может создать нужного давления в системе и машина не заводится.
2. Иммобилайзер - попробуй завести вторым ключом (на некоторых 1 лагунах есть счетчик иммобилайзера, насколько я помню, он расчитан на 10000 срабатываний и обнуляется вторым ключом или компом, при этоим стартер крутит, но ничего не происходит, доп. оборудование тоже работает)
3. Катушки зажигания - маловероятно. чтобы все сразу

Добавлено через 4 минуты 21 секунду


Забыл:crazy:
Кнопочка красного цвета между сиденьями гаснет после поворота ключа ???
А во время заводки моргает???:drinks:

так вот, а ты что хотел? Думаеш если бензин идёт то значит свечи должны быть мокрые? Вот это новость :acute:

Ответ на причины:
1 Я написал что бензин в моник поступает
2 Иммобилаёзер у меня нахрен отключен (так как поехал я в деревню, а на следущее утро машину незавести, мигает "пила" ну я ключём к иммо потыкал от дверей никакой реакции, и пришлось на автобусе за 20 киллометров в соседнюю деревню за батарейкой ехать, купил, поставил, всё заработало) первый раз слышу что ключ предусмотрен на ограниченное срабатывание. :grin: Мож пока батарейка несядет?
3 катушка зажигания у меня стоит одна одинешенька

Ты про какую кнопочку имеешь ввиду, та что центральный замок? у меня стоит ИК-ключ, управляющий и центр. замком и иммо

[griwa]

верно глворят. ты случаем клемму нее скидывал? если скидывал клемму а авто открываешь с пульта сигналки не родной, то она нее снимает блокировку с эбу и соотв. ты нее заведёшся. у меня после скидки клеммы и открытия авто с сигналки при заводе мигает на приборке значёк ломаная кривая и только когда ОТКРЫВАЕШЬ оригинальным ключём эта блокировка пропадает. или как вариант ты закрыл оригиналом а открыл сигналкой или механически ключём эффект тот же. я так когда катализатор отрезал ориг ключ не взял и потом вручную машину выкатывали с СТО

[MartovskiyKOT]

верно глворят. ты случаем клемму нее скидывал? если скидывал клемму а авто открываешь с пульта сигналки не родной, то она нее снимает блокировку с эбу и соотв. ты нее заведёшся. у меня после скидки клеммы и открытия авто с сигналки при заводе мигает на приборке значёк ломаная кривая и только когда ОТКРЫВАЕШЬ оригинальным ключём эта блокировка пропадает. или как вариант ты закрыл оригиналом а открыл сигналкой или механически ключём эффект тот же. я так когда катализатор отрезал ориг ключ не взял и потом вручную машину выкатывали с СТО

Ребята я же Вам говорю что штатный иммо у меня отключен, отключали сами спецы в РЕНО сервисе, и если бы он и заработал, то полюбому я бы увидел что "пила" мигает и произошла блокировка движка.

[Леший]

И ещё насчёт впрыска, снял пластмассовый корпус дросельной заслонки, помошник включает зажигание, бензин идёт, а форсунка не сикает на др. заслонку, скажите должна ли она ссать при вкл. зажигания? Или она не ссыт из-за того что давление там уже впоряде:
Вот еще это проверь:
Ссать должна когда стартером маслаешь

Ребята я же Вам говорю что штатный иммо у меня отключен, отключали сами спецы в РЕНО сервисе, и если бы он и заработал, то полюбому я бы увидел что "пила" мигает и произошла блокировка движка.
Даже если бы и был ИММО подключен, он не причем, заглохла то на ходу, когда с ним никаких манипуляций не было

[MartovskiyKOT]

Даже если бы и был ИММО подключен, он не причем, заглохла то на ходу, когда с ним никаких манипуляций не было

Верно сказано.
Спасибо Лёш проверю обязательно

[MartovskiyKOT]

Итак сегодня приезжал кулибин с точно таким же коммутатором и катушкой зажигания б/ушными, итак поставили мы его эту приблуду и "херак" тачка завелася, блин какое счастье, потом я кулибину говорю: типа давай поставим твою катушку на мой коммутатор, поставили всё как положено, а машина отказалась заводится, потом я ему говорю типа давай поставим твой коммутатор с моей катушкой, тот типа давай, поставили и лягушёнок опять незавёлся, ради экспиримента поставили ещё раз его коммутатор с катушкой и машина ожила, ну я кулибину говорю типа скока ты хош за эту запчасть? Он мне пять с половиной рублей тыщ, ну я канечно послал его куда подальше и сказал что за 4касаря куплю новую, он свою "приблуду" забрал и в расстройстве уехал, а я бегом в интернет заказывать на экзисте катушку с коммутатором, Вопщем заказал такойже мотороловский модуль зажигания вместе с катушкой, и обошлось мне это в 3касаря и 700 руплей :grin:
Только мучает меня один вопрос, неужели бывает такое что сразу вместе всё наипнулось, и катушка и коммутатор, или просто чё замкнуло?:dntknw:
Во друзья мои, чуть незабыл, когда поставили его катушку с модулем, и када я движка завёл, я удивился что тачка завелась с полпинканах, кароче так сказать стартер неуспел крутануть, а машин уже завёлся, и двигатель так изуметельно работал, тихо-ровно-без перебоев, вопщем как и надо, а новую поставлю "приблуду" мож и гонять реще будет?

[Леший]

Может из-за замыкания в катушке сгорел и модуль? или еще по каким причинам.
Главное нашел неисправность)

[Ilja]

Привет ребята, такая беда что сеня с утра завёл машину, всё чётко, завелась с первого раза, 30 секунд работала потом обороты с 1.1 падали-падали и тихо, чётко заглохла, начинаю опять заводить, :shok: НЕЗАВОДИТСЯ :shok: , такое ощущение как будто бензин непоступает, хотя как насос работает слышно, ну я шланг отсоединил от моно, зажигание включил, бензин идёт, тогда что может быть? Свечи открутил посмотрел всё сухо, зашибись, контакты все повытаска подёргал, аккум отсоединял, всё равно нифига незаводится, стартер крутит но бестолку :cray: , помогите пожалуйста потому что диагностику делают по рено у нас только одна контора РЕНО, а там цена велика.
Лагуна (чтобёё) 1.8 моно F3PG724 1994года выпуска.

только неговорите что надо менять "мозги"

Привет всем.
Помогите пожалуйста. только у меня 2-ух литровая. такие же симптомы, свечи смотрел - мокрые. искры нет от самой катушки. поробывал менять катушку, не помогло. неужели комп!?

[MartovskiyKOT]

Привет всем.
Помогите пожалуйста. только у меня 2-ух литровая. такие же симптомы, свечи смотрел - мокрые. искры нет от самой катушки. поробывал менять катушку, не помогло. неужели комп!?

Не ссы счаз всё наладим, руки есть? тестер есть? стоит распределительное зажигание или на каждый цилиндр по катушке? делай так, включаеш зажигание, на коммутатор зажигания идут 3 провода, тот провод что от мозгов (зелёный) отсоединяеш и тестером смотриш есть ли +5вольт если есть, то всё с мозгами впорядке, потом проверь (на тех же проводах что идут с коммутатора) черный: есть ли масса, и желтый есть ли + , это всё проверяется при включеном зажигании, если всё это так то меняй коммутатор.

[Ilja]

Спасибо за ответ.
Прикол в том, что завелась с толкача. И после этого стала заводится :dntknw: но двигатель на холостых оборотах работает очень нестабильно. Может просто надо поменять высоковольтные провода или свечи. или то и другое? :)

P.S.
Когда пытался заводить стартером, он отлично крутил, но двигатель никаких признаков жизни не подавал. Поменял центральный высоковольтный провод (был весь ломаный и сильно заоксидировались контакты). И потом, может я для проверки искры взял как раз неработающею свечу :focus:?? Будет время, надо будет всё по проверять.