Просмотр полной версии : Шины для Лагуна III и их типоразмер
Скоро мы все будем менять зимние шины на летние. Я уже как то поднимал вопрос о типоразмере шин для Лагуны, так как после посещения французских, немецких сайтов Рено я читал что у них Лагуны комплектуются при продажи шинами меньшего диаметра, т.е. если у нас в стандартных комплектациях идут от 215/60/16, и 215/55/17, то у них, в Европе - 195/60/16, 215/50/17, до 225/45/17 т.е. общий диаметр колеса получается меньше чем у нас. С одной стороны, наш вариант, это хорошо - увеличение клиренса, с другой - увеличение веса (колеса), увеличение расхода топлива (совсем незначительно) уменьшение разгонной динамики. Кто что думает по этому поводу?
При изменении диаметра колеса спидометр будет врать, что не есть гуд.
Профиль резины вам больше делают, клиренс таким образом повышают и резина дольше живёт на дорогах РФ. У меня европейка и резина стоит 205/55/16, а в РФ 205/60/16. Ничего плохого в этом не вижу, только машины ваши лучше подходят к РФ условиям. Мы с Тёмкой рядом поставили свои машины, так его Л3 как паркетник по сравнению с моей....
dreamer21
31.03.2009, 14:17
При изменении диаметра колеса спидометр будет врать, что не есть гуд.
Наверняка калибровка спидометра в Европе и у нас разная... Поэтому никто врать не будет! :acute:
Корректировку спидометра, в зависимости от размерности, можно через КЛИП сделать...
У нас в РФ даже на Теане штатная резина ставится 205/55/17, а у Теаны и двигатель мощнее да и весом она поболее чем Лагуна будет. Это я к тому клоню, что при меньшем наружнем диаметре будет лучший разгон.
Делал замер скорости по GPS, со штатной резиной Л3, спидометр авто показывал на 3 км меньше чем GPS.
В этом плане очень удобный спидометр на Сценике и Хонде Сивик 5d, цифири большие,не нужно напрягаться при сравнении с навигатором. Кстати, на новом Мегане тоже сделали спидометр с цифрами,очень удобно, как мне кажется...
У меня на 2-3 км\ч спидометр показывает больше чем GPS
Делал замер скорости по GPS, со штатной резиной Л3, спидометр авто показывал на 3 км меньше чем GPS.
ПОПРАВКА!
Делал замер скорости по GPS, со штатной резиной Л3, спидометр авто показывал на 3 км БОЛЬШЕ чем GPS
100 НА СПИДОМЕТРЕ И 97(+-0.5)НА GPS
если не напрягает внешний вид машины с бОльшей резиной - то ставь самую большую из рекомендованой!
машина пришла с шинами 205\55 R16 из франции, одна пара уже изношена, есть в гараже 225\55 R16 имеет ли смысл ставить их, смущает слегка большой профиль вот еслиб 50, но есть что есть.
как думаете ставить или нет. вперед наверное такие лапти слишком большие, да и подвеска хлипкая уже,а сзади не будут ли где задевать.
тема вроде о третьей Лагуне... :dntknw:
ну не заводить же новую, к томуже тут и лагуноводы-2 отписываются :acute:
уменьшение общего диаметра колеса полезно при эксплуатации в бодром стиле по хорошим дорогам.
Ширина ни на что особо не влияет. больше влияет состав резины и боковина. при широкой резине и жесткой боковиной может колбасить по колее.
(у меня на мерсе зима с 65 профилем а лето с профилем в 50 )
уменьшение общего диаметра колеса полезно при эксплуатации в бодром стиле по хорошим дорогам.
Вот и я писал об этом... Вчера мне привезли четыре новых автошины -
Bridgestone MY-01, в размере - 215/50/17, клиренс практически не уменьшился,визуально, -а теоретически по расчетам на 8 мм. внешне разницы тоже почти не видно. На ходу резина неплохая -хорошая курсовая устойчивость, мягкая, накачал её 2,7 атм. а кажется что приспущена, торможение отменное, я лучше пока не встречал в своей практике, и в этом классе недорогих шин, но по шуму не очень понравилась, может ещё на холодную пока гонял, при нагреве потише будет, но скорей всего так и останется. Разгон стал повеселей, но плавность ухудшилась,машина стала более резче набирать скорость и останавливаться при торможении, цена вопроса - 5200 р. за штуку. Немного покатаюсь -не понравится, спишем куда-нить...
....накачал её 2,7 атм. ....
почему столько?
есть в гараже 225\55 R16 имеет ли смысл ставить их
нет..
почему столько?
резину с профилем 50 и ниже нужно качать с бОльшим давлением (если хотите сохранить дицки).
при езде на высоких скоростях также необходимо чуть перекачивать шины.
Да ладно? А производитель авто то в курсе? http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=67172&postcount=5
почему столько?
2,7 атм. я сначала только перед накачал, потом подспустил до 2,5 атм., а вообще низкопрофильные шины, насколько я знаю, качаются от 2,5 до3,0 атм., но ещё при этом много от самой шины зависит -её состава, толщины боковин и т.д. Так как у нас на Лагуне в семье ездит в основно по одному человеку, то задние колеса у меня всегда 2,0 атм. и перед соответсвенно 2,2-2.5 атм. но эта резина оказалась довольно мягкой по сравнению с другими в этом размере, наверное поэтому она мне и понравилась, но есть проблемка -немного шумит, но точно шумнее чем мой зимний бесшиповый Близзак WS-60. Правда сейчас температура окруж.среды у нас 0, -3 градуса морозца, для летней шины нужна температура повыше от +10 и выше. Но торможение на этой резине сумашедшее - я даже засомневался, -а работает ли у меня АБС? но так как на "юз" колёса не шли значит всё нормально. После Лагуны сел в Паджеро, у него по жизни тоже с тормозами всё нормально было, и мне показалось что тормоза какие-то вялые стали, тупые... Вот что значит хорошо спроектированная шина... Я знаю что Мишлен, Хакка, Пирелли будет лучше по езде,это дорогие бренды, но Бридж меня тоже удивил по этому поводу.
машина пришла с шинами 205\55 R16 из франции, одна пара уже изношена, есть в гараже 225\55 R16 имеет ли смысл ставить их, смущает слегка большой профиль вот еслиб 50, но есть что есть.
как думаете ставить или нет. вперед наверное такие лапти слишком большие, да и подвеска хлипкая уже,а сзади не будут ли где задевать.
Я ставил нормально:good:
Пашок на зимней резине такой размерности катается
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot