Турбина на Лагуну2-1,8L-2004г. [Архив] - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Просмотр полной версии : Турбина на Лагуну2-1,8L-2004г.

Dmistyan

13.03.2009, 13:15

Очень хочется сделать машинку пошустрее. Почитал форум и сделал вывод что просто чиповка ниче не даст. Задумался по поводу установки турбины. Мож кто нибудь делал или хотя бы знает можноли поставить турбину на двиган 1,8L.

Laguna2

13.03.2009, 13:19

Поставить всё можно, только тебе толковый кулибин нужен.

Dmistyan

13.03.2009, 13:33

Если ставить, то какую. От 2,0 литровой подойдет, или можно неоригинальную втюхать. Заранее спасибо за ответ!

Frodo87

13.03.2009, 13:50

Постаить то конечно не проблема, но вот чиповать все равно придеться, т. к. придется увеличивать кол-во поступаемого топлива, а может и придеться менять насос на более производительный, КМК это будет немного проблематично и проще добавить эти деньги, которые уйдут на турбирование, продать свою и купить 2.0T

P. S. Хотя вопрос сам по себе очень интересен, я бы тоже не отказался.

Dmistyan

13.03.2009, 13:59

Мне хотябы порядок цен узнать, чтобы соориентироваться. Сколько будет стоить сама турбина, а мастера та вроде у нас в городе есть.

PUPKIN

13.03.2009, 14:49

да! с турбиной гораздо веселее едет машина!:yahoo:

Тёмка

13.03.2009, 14:50

Мне хотябы порядок цен узнать, чтобы соориентироваться. Сколько будет стоить сама турбина, а мастера та вроде у нас в городе есть.

может машину на турбовую сменить? там в купи/продай 204 сильная продаётся...

Alexey

13.03.2009, 14:58

самый идеальный вариант - поставить 2лТурбо, чипануть её, т.е. попробовать без лямбд собрать выпуск, поставить укороченую пару.

тогда реально добится вообще хорошего результата. будет примерно 220 сил, короткая пара.
для меня это лирика, потому что это дорого!

Добавлено через 15 минут
http://wwwboards.auto.ru/tuning/114698.html

god1941

13.03.2009, 17:43

дешевле на двухлитровку махнуть:rofl:

serega0756

13.03.2009, 21:39

дешевле на двухлитровку махнуть:rofl:

Согласен.

Inter

15.03.2009, 17:31

лучше с другой машиной заморочиться. ибо бюджет будет большим и никто конкретную цифру тебе не даст...

Андрей БИЗ

21.12.2009, 19:12

Турбу то можно прикрутить, но гемора много будет...
Для начала надо определиться на каком блоке управления собираться отстраивать сеё чудо: в нашей стране вариантов не много :
1.Январь 5.1 (Да да именно от тазиков самый дешевый и доступный вариант при котором проще будет найти того человека который поможет с колибровкой сего чуда)
2.Абит (дорого и найти того человека будет не совсем просто 35-45рублей проводка и БУ + отстройка на стенде)
3.Различные субконтроллеры (не самый лучший вариант для турбы)
Опятьже плюсы и минусы этих блоков управления:
У субконтроллеров плюсы в том что на приборке будет все работать как в стоке, да и климотконтроль да и прочие девайсы, но не совсем грамотная отстройка...
У января можно практически добиться работы всех датчиков, но у него нет возможности работы с электродросселем, нет возможности работы с валиком с изменяемой фазой, т.е. придеться ставить дроссель с таза и мутить с педалькой чето, и забыть про работу впускного вала...
У абита, впринципе может все работать, но и ценник впринципе у него не слабый.
Ах да если вы потом захотите загнать в фирменный центр на диагностику у вас не че не получиться:grin:

Теперь под капотом будем глядеть:
Турбу в принципе можно прикрутить любую, смотря опять же какую желаемую мощьность желаем получить и на каком давлении кататься...
Местоо под турбу во второй лагуне не очень много, так что с колектором очень много гемора будет, придеться варить из отводов...
Форсы опять же придеться подбирать по производительности, с рампой чето думать, топливный насос от 225-265 литров нужен будет...
Интеркулер+пайпы+ перепускной клапан и самый примитивный хотябы бустконтроллер для начала
Двиг нужно будет разжимать полюбому вариантов опять не очень много, либо колхозить прокладку типо алюминеевой(бутерброд) это уже не хорошо, либо заказывать в ТОргмаше поршни под спец заказ уже с той степенью сжатия которую нам надо...
Масленный радиатор...
С выхлопом надо будет чето мутить, т.к. заводская труба 52 вообще не вариант, хотябы на 63 чето надо делать...
С корзиной и диском сцепы тоже надо что то думать, менять на керамику если найти...
Ну а там уже по ходу че отвалиться...

MarioGT

23.06.2010, 08:00

Kostos

13.07.2010, 23:22

Dmistian
А вариант с доработкой атмосферника не рассматривал?
На выходных выложу фотоотчетик по переделке впуска на F4P, приблуду уже обкатал, оно того стоит. Если понравится - я свою лягуху продаю, после продажи могу подогнать свой готовый к установке кит - всего и потребуется, что затянуть два хомутика и 2 болтика.

Вариант хорший!!! Тык, а фотоотчетик обещанный где, подскажешь? :vampire::crazy:

Добавлено через 3 минуты 34 секунды
Очень хочется сделать машинку пошустрее. Почитал форум и сделал вывод что просто чиповка ниче не даст. Задумался по поводу установки турбины. Мож кто нибудь делал или хотя бы знает можноли поставить турбину на двиган 1,8L.

Думается мне что затраты будут приличные, но зато если рассчитать налог, на обмен с лягухой у которой под капотом выше 201 кобылок, всё реально может окупиться, но опять же с рассчетом сколько ты собираешься на ней ездить?:drinks:

KyM4uk

14.07.2010, 00:37

Турбануть Жигуль 100-150 тыр. А теперь решаем надо ли это делать с Лагуной :grin:

А вообще тема 2009 года ))))

MarioGT

14.07.2010, 08:13

Костя
Дык вот он...
тынц (http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=22343)
на выходных еще воздухозаборник отфоткаю, тепловой экран поставлю и добавлю к отчету.

Kostos

14.07.2010, 15:41

Турбануть Жигуль 100-150 тыр. А теперь решаем надо ли это делать с Лагуной :grin:

А вообще тема 2009 года ))))

Ну да тема 2009, но в 2009 я то ездилд на мегане, а на счет 100-150 руб, конечно это очень много, с этой стороны конечно лучше добавить деньги и махнуть на турбовую, единственное поискал по сайтам Л2Ф1 турбовая стоит всего одна 370000 руб в питере.:grin:

blooder2003

17.07.2010, 03:39

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Renault-Laguna-T3T4-TurboCharger-Turbo-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ca5ee3f92QQitemZ26048 1892242QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Renault-Laguna-T3T4-Turbo-Charger-Kit-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem518f48192bQQitemZ35029 6217899QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries

Kostos

20.07.2010, 12:08

Дмитрий199

20.07.2010, 12:37

первый кит вообще хороший, была бы другая коробка, я бы себе поставил не задумываясь..Добавиить ещё сил 40-50 и вообще отлично!

Dmistyan

20.07.2010, 12:42

Осталось только найти человека который это все грамотно интегрирует и вперед...

Дмитрий199

20.07.2010, 13:02

у нес в стране кулибиных хватает, но по идее если кит именно под лагуну,значит установка не должна вызвать проблем....только вопрос под какой это двигатель...

MarioGT

20.07.2010, 13:17

если кит именно под лагуну
Киты не под машину, киты под двигатель. А под F4P бананьев (китов) нема...
В принципе, если задаться целью - никаких преград. Места под капотом и в бампере навалом - взять например несколько бэушный Garrett 28R (сильнее не надо), присобачить площадку на левый бок, выкинуть родной выпуск и засобачить полную систему на 2.75" с вестгейтом, запайпить 3" впуск с блоуоффом, в бампер радиатор и кулер, мозги слепить, рейку, т. насос и магистраль поменять...

Но это именно тот случай, когда и я скажу "купи турбо 2.0", реально дешевле станет...

з.ы. Атмосферники рулят :D

Дмитрий199

20.07.2010, 13:20

да купить то всегда можно, я просто думал что этот кит именно под наш двигун, тогда можно было бы обойтись малой кровью))

Добавлено через 42 секунды
и кста у меня вроде другой двиг....