@лександр
07.02.2009, 01:25
Стою перед выбором, брать - не брать.
Лагуна 3 комплектация Д 1,6 2008г. отдал задаток.
В нашем городе их три в салоне. Понравились темного цвета, и цена вполне - 670т.р. и так 2 Новые Лагуны. Обе осмотрел. Не понравилось лакокрасочное покрытие, сборка. Дефекты такие, что наводят на грустные мысли. А может их красили не во Франции? Сам я не кузовщик и авто каждый день не крашу, но за свое время катался на б\у машинах и приходилось иногда разбирать их, а то и самостоятельно красить детали. И так:
Вариант 1.
Л-3 Внешний осмотр при ярком солнечном освещении: непрокрас ребра крыши (стык багажника и крыши), мелкие волнистые царапины крыши (возможно протирали грязной тряпкой), уплотнительная вертикальная резинка стекла на задней двери зажевана (не уж то французы не досмотрели). На ребрах деталей, задняя дверь и передние крылья, капот волнистые наплывы лака (так д.б?). На правом крыле, в месте стыка переднего бампера капля краски, с другой стороны все ровно. Между задним бампером и дверцей багажника щели в палец, и те не ровные - справа палец проходит, слева палец застревает, но стыки по отношению заднего бампера и задних крыльев ровные, дверца багажника по отношению к крыльям и фарам ровно. (почему щель такая, не уж Лагуну3 на ВАЗе делали :grin: ) В месте между крышей и багажником не пойми что, масса похожая на срезанные капли лака или прилипшего плавленного полиэтилена (менеджер пояснил, что машина при транспортировки обтягивается какой-то термической пленкой - моё мнение, просто в уши пинают). И само страшное, что мя порозило, это оторванная обшивка центральной стойки вместе с обшивой крыши в том месте, где SRS. У менеджера спросил, а где пиропатрон, где провод к нему, где подушка безопасности. Мне пояснили, что она расположена выше к потолку и провод подается через крышу, якобы отсель не видно (бред какой-то :shok: ). Осмотр прекратил и отказался от авто.
Вариант 2.
Перешел к другой, более темной, та же комплектация.
Начал снова осмотр внешне. Так же много лака на ребрах деталей. И он как-то волнисто положен. Спереди на стыке капота лак лежит с пузырьками воздуха. Люфт зеркала слева. Переднее левое крыло, как я понял - некондиция, либо неправильная штамповка (ну не знаю что это и что еще может быть и как назвать), получается дверь выше переднего крыла. Маленький пластмассовый уголок на крыле за боковым зеркалом демонстрирует, что ребро ниже, поэтому дверь кажется выше. С друго йстороны все ровно. Левое переднее крыло в месте стыка переднего бампера имеет вздутие и уже отколовшийся кусок краски (а ведь через пол года ржавчина вздует краску и тогда ремонт). На мелкие царапины уже даже закрыл глаза!
Что-то я очень сильно разочаровался. Взял два дня для раздумья. В инете почитал, что в салонах впаривают восстановленные машинки. Это еще больше меня удручило. Неужели французы собирают лагуны3, как у нас Вазы?! Я думал к авто представительского класса будет более серьезное отношение, или мне ремонтные авто показывают. Жаль, но других уже нет, или есть но другая комплектация и цена под 900т.р.
Кто-нить объяснит, что на самом деле получается. Я уже нацелен на возврат денег. Или потребовать снять бампера и посмотреть, что там на железе.
Интересно, а защита двигателя и днища идет как в обязаловку или это дополнительная опция?
Лагуна 3 комплектация Д 1,6 2008г. отдал задаток.
В нашем городе их три в салоне. Понравились темного цвета, и цена вполне - 670т.р. и так 2 Новые Лагуны. Обе осмотрел. Не понравилось лакокрасочное покрытие, сборка. Дефекты такие, что наводят на грустные мысли. А может их красили не во Франции? Сам я не кузовщик и авто каждый день не крашу, но за свое время катался на б\у машинах и приходилось иногда разбирать их, а то и самостоятельно красить детали. И так:
Вариант 1.
Л-3 Внешний осмотр при ярком солнечном освещении: непрокрас ребра крыши (стык багажника и крыши), мелкие волнистые царапины крыши (возможно протирали грязной тряпкой), уплотнительная вертикальная резинка стекла на задней двери зажевана (не уж то французы не досмотрели). На ребрах деталей, задняя дверь и передние крылья, капот волнистые наплывы лака (так д.б?). На правом крыле, в месте стыка переднего бампера капля краски, с другой стороны все ровно. Между задним бампером и дверцей багажника щели в палец, и те не ровные - справа палец проходит, слева палец застревает, но стыки по отношению заднего бампера и задних крыльев ровные, дверца багажника по отношению к крыльям и фарам ровно. (почему щель такая, не уж Лагуну3 на ВАЗе делали :grin: ) В месте между крышей и багажником не пойми что, масса похожая на срезанные капли лака или прилипшего плавленного полиэтилена (менеджер пояснил, что машина при транспортировки обтягивается какой-то термической пленкой - моё мнение, просто в уши пинают). И само страшное, что мя порозило, это оторванная обшивка центральной стойки вместе с обшивой крыши в том месте, где SRS. У менеджера спросил, а где пиропатрон, где провод к нему, где подушка безопасности. Мне пояснили, что она расположена выше к потолку и провод подается через крышу, якобы отсель не видно (бред какой-то :shok: ). Осмотр прекратил и отказался от авто.
Вариант 2.
Перешел к другой, более темной, та же комплектация.
Начал снова осмотр внешне. Так же много лака на ребрах деталей. И он как-то волнисто положен. Спереди на стыке капота лак лежит с пузырьками воздуха. Люфт зеркала слева. Переднее левое крыло, как я понял - некондиция, либо неправильная штамповка (ну не знаю что это и что еще может быть и как назвать), получается дверь выше переднего крыла. Маленький пластмассовый уголок на крыле за боковым зеркалом демонстрирует, что ребро ниже, поэтому дверь кажется выше. С друго йстороны все ровно. Левое переднее крыло в месте стыка переднего бампера имеет вздутие и уже отколовшийся кусок краски (а ведь через пол года ржавчина вздует краску и тогда ремонт). На мелкие царапины уже даже закрыл глаза!
Что-то я очень сильно разочаровался. Взял два дня для раздумья. В инете почитал, что в салонах впаривают восстановленные машинки. Это еще больше меня удручило. Неужели французы собирают лагуны3, как у нас Вазы?! Я думал к авто представительского класса будет более серьезное отношение, или мне ремонтные авто показывают. Жаль, но других уже нет, или есть но другая комплектация и цена под 900т.р.
Кто-нить объяснит, что на самом деле получается. Я уже нацелен на возврат денег. Или потребовать снять бампера и посмотреть, что там на железе.
Интересно, а защита двигателя и днища идет как в обязаловку или это дополнительная опция?